Специальные технические средства
В данном разделе представлены автоматический автозаградитель "Гарпун" и комплекс для проведения баллистических испытаний на противоосколочную стойкость.
Автозаградитель выпускается ЗАО «Кираса» по исключительной лицензии.
Устройство позволяет перекрыть дорогу перед автотранспортным средством шипованной лентой, выстреливаемой под действием энергии монтажного патрона поперек дорожной полосы. При наезде транспортного средства на расправленную ленту автозаграждения полые шипы застревают в шинах и отделяются от ленты, обеспечивая быстрый сброс воздуха из колес.
Изделие применяется для обеспечения безопасности промышленных предприятий, аэропортов и морских портов, иных стратегически важных объектов, для комплексного оснащения постов ГАИ, пограничных пунктов пропуска и т.д. Автозаградитель используют в своей деятельности различные подразделения Министерства внутренних дел РФ, Федеральной службы безопасности РФ, Федеральной службы охраны РФ, Министерства обороны РФ, а также спецслужбы ряда зарубежных государств.
Все существующие модели автозаградителя моут управляться вручную с помощью натяжного шнура длиной до 20 метров. Кроме того, в ряде моделей предусмотрена возможность дистанционного пуска по радиокоманде (с радиобрелока) или по электрокабелю.
Комплекс предназначен для испытания бронематериалов и средств бронезащиты на противоосколочную стойкость путём обстрела испытуемых изделий имитаторами осколков. В качестве имитаторов осколков используются стальные шарики диаметром 5,0 и 6,35 мм.
Комплекс обеспечивает начальную скорость имитаторов от 150 до 700 м/с, при этом погрешность измерения скорости не превышает 0,5% во всем диапазоне.
При наличии дополнительного испытательного оборудования и датчиков скорости комплекс также позволяет проводить измерение скоростей по шести независимым каналам в диапазоне от 50 до 1500 м/с с той же погрешностью.
Комплекс обеспечивает работу аппаратно-технических средств в промышленных условиях эксплуатации: температурный режим 5 - 40°С, влажность 10 - 85% при 40°С, вибрация 10 - 500 Гц (1G), ударные воздействия (10G в течение 11мс). Возможна автономная работа аппаратно-технических средств при отключении электропитания длительностью до 20 мин.
Комплекс производит обработку результатов испытаний с выдачей протоколов специальной формы, а также обеспечивает постоянное хранение результатов испытаний в электронном виде.
Основные составные части комплекса: оборудование испытательного стенда, хронограф «Kirasa PCL» и рабочее место оператора.
Принцип действия комплекса при проведении испытаний на противоосколочную стойкость заключается в обстреле испытуемого изделия с целью получения из 20 зачетных выстрелов 50% пробитий и 50% непробитий испытуемого образца имитаторами осколков с измерением скорости имитаторов и последующей обработкой результатов испытаний с целью определения скорости 50% непробития (V50%).
Разгонное устройство представляет собой баллистический ствол с внутренним каналом диаметром 8 мм и длиной 450 мм. Разгон имитатора осколка (шарика) в канале ствола происходит при сгорании порохового заряда строительного патрона. Для инициирования действия патрона разгонное устройство снабжено ударным механизмом, приводящимся в действие испытателем из операторской комнаты с помощью троса.
Шарик в канале ствола размещается в полиэтиленовом контейнере. Регулирование скорости шарика происходит за счёт изменения объёма камеры сгорания порохового заряда. Камерой сгорания является объем канала ствола от патрона до полиэтиленового контейнера с шариком. Изменение объёма камеры сгорания осуществляется изменением положения контейнера в канале ствола. Положение контейнера в канале ствола регулируется с помощью шомпола, на который нанесена шкала с делениями. Для увеличения скорости шарика контейнер необходимо размещать ближе к патрону (уменьшить объем камеры сгорания), а для уменьшения скорости - ближе к срезу ствола (увеличить объем камеры сгорания).
Работа хронографа «Kirasa PCL» основана на измерении временного интервала пролёта шарика через плоскости двух фотоэлектрических сенсоров в защитном корпусе датчика скорости, установленного на подставке в комнате испытаний, и измерительной системы, установленной в операторской комнате.
Скорость шарика вычисляется промышленным компьютером с установленной программой «Kirasa 2.0» или хронографом CED Millennium как отношение расстояния между датчиками (измерительной базой) и временем пролёта шарика через фотоэлектрические сенсоры.